La empresa presentó su solución para ayudar a organizaciones y propietarios de bienes inmuebles a defenderse del vuelo no autorizado de drones sobre sus instalaciones.
En 2018, se estimó que el mercado mundial de drones tenía un valor de u$s 14.000 millones y se espera que alcance los u$s 43.000 millones para 2024.
Este crecimiento está impulsado por las oportunidades potenciales y los cambios positivos que el uso de vehículos aéreos no tripulados puede ofrecer, desde la entrega de mercancías y la inspección de sitios propuestos para la explotación minera o construcciones de edificios, hasta servir intereses de entretenimiento.
Sin embargo, la adopción masiva de esta tecnología revolucionaria podría verse afectada por las connotaciones negativas que a menudo se asocian con los drones.
De hecho, un estudio reciente realizado en el Reino Unido encontró que solo el 31% de los encuestados admitió tener una actitud positiva hacia ellos. Esta percepción se debe en gran medida a los casos de uso indebido o ilegal de aeronaves no tripuladas.
Se pueden aprovechar para fines de espionaje, lesionar a las personas al estrellarse, causar daños a la infraestructura crítica, incluso las centrales nucleares, o interrumpir las operaciones normales de un aeropuerto, como fue el caso cuando la pista del aeropuerto Gatwick de Londres en el Reino Unido, tuvo que ser cerrada debido a la presencia de drones.
Por estas razones, es importante construir y mantener la confianza en esa tecnología, así como salvaguardar su función como innovación importante para empresas y personas, asegurando que no represente un riesgo para la privacidad y la seguridad.
Para ayudar a que el uso de los sistemas de aeronaves no tripuladas sea más seguro, reducir los riesgos relacionados con el mismo y aumentar la responsabilidad del operador, Kaspersky ha desarrollado su propia solución antidrones.
El software Kaspersky Antidrone coordina el trabajo de varios módulos de hardware proporcionados por socios y distingue los drones de otros objetos.
El módulo de detección principal busca drones utilizando videocámaras combinadas con radar, LIDAR y sensores de audio, según las necesidades y el entorno de los clientes. El uso de un escáner láser para determinar la posición del dron es único en la solución de Kaspersky y no se ha aplicado antes en este campo.
Al ser detectado un objeto en movimiento en el cielo, sus coordenadas se transmiten a un servidor dedicado, que luego las envía a una unidad especial. De acuerdo con los datos del módulo de detección primario, esta unidad gira hacia el objeto, lo rastrea y entonces la cámara lo enfoca.
Al mismo tiempo, una red neural, entrenada para identificar drones entre otros elementos en movimiento, analiza el objeto en el vídeo. Si es identificado como un dron, el servidor envía la orden al módulo dedicado para bloquear la comunicación entre el dispositivo y su controlador.
Como resultado, el dron vuela de regreso al lugar desde donde despegó o aterriza en el lugar donde perdió la señal con el controlador. Esto significa que el dispositivo no se dañará, ya que no hay contacto físico o ataque hacia el dron.
“Muchos miembros del equipo de Kaspersky Antidrone, incluido yo mismo, han sido durante mucho tiempo pilotos de drones. Los aviones no tripulados a veces pueden representar un peligro real. Por ejemplo, he sido testigo de algunas situaciones de riesgo durante eventos públicos. Esto claramente causa algunas dudas sobre el uso de la tecnología”, comentó Vladimir Turov, propietario del proyecto de Kaspersky Antidrone.
“Desafortunadamente, como piloto de drones, a menudo no sabes qué lugares están prohibidos, y es muy frustrante cuando tu dron es inesperadamente destruido o atacado físicamente con medidas de protección hostiles. Por eso, durante el desarrollo de nuestro producto, tomamos en cuenta los intereses de los entusiastas de los drones, así como los requisitos y preocupaciones de seguridad. Esto nos ayudó a desarrollar una forma de garantizar que los drones no entren en áreas prohibidas, pero sin dañarlos”, añadió.
El software se puede entregar como solución independiente incluida en el hardware de terceros, como versión móvil (por ejemplo, para usarse en la parte superior de automóviles todoterreno), o integrado con otros sistemas de monitoreo, incluso la infraestructura del hogar inteligente.
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